因 布置在磨头,灰尘较多,环境较差,从而造成油耗较大及油泵磨损大,频繁更换。对此,我们把 移到与原有位置一墙之隔的磨房外面,重新挖地坑放置 ,从而解决了耗油量较大及油泵的问题。
1.合理控制油箱中的油位
例如,一台水泥磨两个主轴承原采用油固带油润滑,结构较旧。对此,我们从中空轴上取下油圈,改油圈带润滑油为 供油润滑,厂家采用XYZ一10G型,磨头磨尾各设一台, 就放在主轴承边上。从使用的情况看,供油量上没有问题,主轴承温度正常,但存在 油箱中油位过低现象。分析认为,由于选用的XYZ一10G 油量小,季油稠,回慢,液面下降快。对此,我们把主轴承腔作为储油箱,在主轴承腔至 增加一个球阀。
2.冬季设备停机需放掉冷却水
分析认为,在冬天,停机后没有给设备放水的习惯, 冷却器内的存水未能及时放出,此后,在冬天气温较冷停设备时,都要给用水设备放水,以免管道内或设备内存水造成设备胀破。
3.稀站加热 一般都带有电加热,当油温低于20°C时,先开加热器,停止加热。然而,在南方许多地方,由于冬天温不低,大部分 的电加热器并未接线,也就是没有加热功能,从而造成运行时压力较大及回油困难。对此,在启动主机前,要提前30min甚至长时间启动 ,以使油温升高及使进回油平衡。
作为传统的润滑装置,在使用中存在一些问题,而有些是认识上的问题,如冬季停水及加热问题等,并且这些问题不是个别现象。引起我们的重视,要正确地使用和维护,规范其操作,发挥其功能。
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